ドライバーの1日3つのケース

着車（積み込み）

朝は、軽貨物車両で、直接担当先の企業に出勤。出勤したことを本社に連絡することころからスタート。荷物を積み込み、配送ルートを確認します。
宅配は、1個いくらという報酬体系が多いため、頑張れば頑張った分だけ稼げるのが特徴。
積み込みを迅速に行うこともコツのひとつですが、効率のよい配達ルートを組み立てられる人が、高収入に繋がっています。

配送

お届け先を確認したら、配送スタート。
安心、丁寧な配送で大事な荷物を運びましょう。基本的に担当エリアが決まっています。担当エリアの道、住所を覚えて、慣れてきたらカーナビに頼らないスムーズな配送を目指します。

タイミングや時間配分は個々のドライバーの裁量に任されますが、安全な運転でお届けするためにも、しっかり休息します。

帰社（積み込み）

帰社をして、ここから後半戦。再度、積み込みを行います。

配送

お届け先を確認したら、配送スタート。
配送に再度出発。同日の再配達依頼などがあれば、対応しつつ、配送を続けます。

不在などで持ち帰った荷物は、所定の場所に保管。
締めの作業を行い、本社への報告が完了すれば、本日の業務は終了です。

着車（1便・2便積み込み）

朝は、軽貨物車両で、直接担当先の企業に出 勤。出勤したことを本社に連絡することころからスタートします。
ネットスーパーは、1日のお届け時間帯が複数パターン設定されていて、お客様が指定できる仕組みになっていることがほとんど。まずは、早めのお届け時間帯である、1便、2便の荷物を積み込みを行います。

配送（1便、2便）

お届け先を確認したら、配送スタート。
基本的に担当エリアが決まっているので、慣れてくればよりスムーズな配送が可能です。

帰社（3便・4便積み込み）

1便、2便のお届けが完了したら、戻って3便、4便の荷物を積み込みます。

配送（3便、4便）

3便、4便の配送に出発します。 迅速、丁寧な配達を心がけ、万が一、ご指定時間に遅れそうな場合は、事前にお客様に連絡。お客様に安心してご利用いただけるように努めます。

配達の様子を見つつ、休憩を取ることも大切。忙しい時間帯が担当エリアによって異なるため、時間配分は、個々のドライバーの裁量に任されますが、1時間は休憩。安全な運転でお届けするためにも、しっかり休息します。

帰社（5便・6便積み込み）

戻って5便、6便の荷物を積み込みます。

配送（5便、6便）

最終の5便、6便の配送スタート。

帰社後、締めの作業を行い、本社への報告が完了すれば、本日の業務は終了です。

着車（積み込み）

朝は、軽貨物車両で、直接担当先の企業に出勤。出勤したことを本社に連絡することころからスタートします。
企業宅配は、お届け先企業の営業時間内の配達となるため、朝は早いですが、その分夜間の配達などはないことがほとんどです。

配送

荷物を積んだら配送スタート。配達は、決まったルートを回ることが多いため、覚えやすいのも企業宅配の特徴です。

帰社（午後分積み込み）

午前の配送が終わったら、一旦帰社し、午後分の荷物を積み込みます。

積み込みが終わったら、昼休憩。午後の配送に備えます。配送状況を見つつ、時間配分を考えて休憩を取るようにします。

配送

午後の配送スタート。なお、企業によってはお届けの際の入館方法が決まっていたり、受領サインの仕方にルールがあるので、注意が必要です。

配送が終了したら、そこで業務終了ですので、直帰が可能です。